| Q# | DATE | 07-September-03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | M1703 | Kadi | Res | EVENT | FIA Finals | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15.903 | 8.90 | W | CLASS | Junior Dragster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.125 | 38.51 | M1703 | Kadi | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M1703 | ### | M1703 | 15.961 | 15.80 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BYE | Res | 0.591 | 36.42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M1703 | Kadi | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadi | M1703 | ### | 15.820 | 15.80 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 23 | Norris | Res | M1703 | Kadi | 0.546 | 36.88 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 15.343 B | 15.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.536 | 37.84 | M6 | T Watts | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M6 | ### | M6 | 11.478 | 11.20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | M6 | T Watts | Res | 0.691 | 55.64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.454 | 11.00 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.527 | 56.33 | M1703 | Kadi | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T Watts | M1703 | ### | 16.133 | 15.80 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | M3 | Mugridge | Res | M1703 | Kadi | 0.653 | 35.99 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.092 | 8.90 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.577 | 69.11 | M3 | Mugridge | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | ### | M3 | 8.966 | 8.90 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | C Watts | Res | 0.564 | 71.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.985 | 16.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.649 | 36.66 | M3 | Mugridge | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mugridge | M3 | ### | 9.010 | 8.90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | M1 | Emms | Res | M3 | Mugridge | 0.508 | 62.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.179 | 8.00 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.669 | 77.16 | M1 | Emms | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M1 | ### | M1 | 8.138 | 8.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 25 | Seamarks | Res | 0.693 | 76.84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.890 | 16.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.782 | 36.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emms | M1703 | ### | WINNER | M1703 | Kadi | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 15 | Walker | Res | M1703 | M1703 | Kadi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15.642 | 15.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.314 R | 37.08 | M2 | Bond | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M2 | ### | M2 | 9.432 B | 9.45 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | M2 | Bond | Res | 0.602 | 67.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.634 | 9.45 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.913 | 67.44 | M2 | Bond | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bond | M2 | ### | 9.435 B | 9.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BYE | Res | M2 | Bond | 0.524 | 64.92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M22 | Morrice | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M22 | ### | 9.399 | 9.30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | M22 | Morrice | Res | M22 | Morrice | 0.494 R | 63.89 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.394 | 9.20 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.643 | 66.37 | M22 | Morrice | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M22 | ### | M22 | 9.418 | 9.20 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | M8 | Glassup | Res | 0.582 | 69.43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.831 | 8.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.688 | 73.25 | M22 | Morrice | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Morrice | M22 | ### | 9.320 | 9.30 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 14 | Mitchell | Res | M22 | Morrice | 0.607 | 69.97 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.327 | 16.30 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.685 | 38.28 | 14 | Mitchell | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ### | ### | 16.279 | 16.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | M9 | Heatley-Smith | Res | 0.822 | 38.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.352 | 9.99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.533 | 63.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitchell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| # | Name | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ET | Index | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RT | MPH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W = winner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B = breakout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R = red light | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D = disqualification (blue line, etc) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NTR = no time recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSR = no speed recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © TSI Timers (Europe) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||